Клеточный транспорт представляет собой совокупность процессов, обеспечивающих перемещение молекул, органелл и других биологических компонентов внутри клетки. Эти процессы критически важны для поддержания гомеостаза, передачи сигналов и выполнения специализированных функций клеток. В физике мягкой материи клеточный транспорт рассматривается как динамика объектов в сильно флуктуирующей и вязко-упругой среде, где термальные флуктуации, активные силы и структурные ограничения играют ключевую роль.
Одним из базовых механизмов транспорта является диффузия, описываемая законом Фика. Для молекул, находящихся в цитоплазме, диффузия часто отличается от классического броуновского движения из-за:
В таких условиях возникает субдиффузия, при которой среднее квадратичное смещение ⟨r2(t)⟩ ∼ tα, где 0 < α < 1. Субдиффузивный режим особенно характерен для крупных белков и органелл в плотной цитоплазме.
Для перемещения больших органелл и пузырьков внутри клетки необходим активный транспорт, осуществляемый молекулярными моторами — киназами, миозинами и динеинами. Эти белки способны преобразовывать химическую энергию АТФ в механическую работу и двигаться по трёхмерной цитоскелетной сети.
Ключевой параметр активного транспорта — это скорость движения v, которая определяется циклом взаимодействия мотора с субстратом и концентрацией АТФ. Движение часто характеризуется чередованием ступеней «рывок-пауза», что приводит к стохастическим траекториям.
Цитоскелет играет двойную роль:
Физически цитоскелет можно моделировать как полимерную сеть с определённой пористостью, где вязко-упругие свойства среды определяют подвижность частиц. Используются подходы, объединяющие теорию сетей и стокастическую динамику.
Транспорт мембранных пузырьков включает сложные процессы:
Эти процессы регулируются локальными механическими напряжениями мембраны и активными силами, создаваемыми белками-изгибателями. Механика пузырьков описывается уравнениями эластичной оболочки и гидродинамикой вязко-упругой цитоплазмы.
Перемещение внутри клетки часто можно разложить на одномерные траектории вдоль цитоскелетных нитей и трёхмерное броуновское движение между нитями. Модели типа «тупиковой сети» позволяют учитывать:
Активный транспорт является примером неравновесной термодинамики: молекулярные моторы создают поток вещества, который противоречит статистическому равновесию. Энергия АТФ распределяется между механической работой, тепловыми флуктуациями и внутренними потерями.
Ключевые параметры:
Для количественного описания транспорта используются:
Эти подходы позволяют связывать экспериментальные данные о траекториях с физическими свойствами среды и активных сил.
Транспорт в клетке чувствителен к:
Эти факторы определяют эффективность доставки и пространственную организацию внутри клетки.