Безопасность при морских работах

Общие требования безопасности

Морские геофизические исследования сопряжены с рядом специфических рисков: работа на палубе судна, использование высокоэнергетических источников волн, нестабильные погодные условия, ограничения по эвакуации. Безопасность обеспечивается на всех этапах:

  • разработка плана безопасного проведения работ;
  • обучение персонала действиям при аварийных ситуациях;
  • оснащение индивидуальными и коллективными средствами защиты;
  • постоянный контроль метеоусловий и состояния судна.

Электробезопасность

Большинство приборов работает от мощных источников питания: генераторов, аккумуляторов, инверторов. Особое внимание уделяется:

  • изоляции кабелей и соединений;
  • применению влагозащитных корпусов;
  • заземлению всех металлических конструкций;
  • запрету на работу с открытыми цепями во влажной среде.

Перед каждым рейсом проводится проверка сопротивления изоляции и тестирование систем автоматического отключения.

Работа с источниками акустических и сейсмических волн

Для возбуждения волн применяются воздушные пушки, вибраторы, гидродинамические источники. Они могут создавать давление выше 2000 psi и уровень шума свыше 230 дБ (ре 1 мкПа), что потенциально опасно:

  • для персонала (нарушение слуха, баротравмы);
  • для морской фауны (особенно млекопитающих);
  • для структур корпуса судна.

Перед включением источников обязательны меры:

  • удаление людей из опасной зоны;
  • визуальное и акустическое сканирование на присутствие морских животных;
  • сигналы звукового предупреждения;
  • соблюдение временных ограничений (Duty Cycle).

Работа с кабельными системами и буксируемыми приборами

Линейные кабели, сейсмоприемники, магнитометры и профилографы буксируются на десятки метров за кормой судна. Опасности:

  • захлёстывание кабеля за ногу;
  • травмирование при намотке на лебёдку;
  • пробои изоляции кабеля;
  • запутывание оборудования в движителях.

Проводится:

  • маркировка всех кабелей;
  • регулярная проверка механических соединений;
  • визуальный контроль при спуске/подъёме;
  • обучение персонала работе с тросовыми системами.

Метеоопасности и штурмовые условия

Работы при волнении более 3 баллов ограничиваются или приостанавливаются. Судно должно быть оснащено:

  • стабилизаторами качки;
  • аварийной системой спасения;
  • системой автоматического удержания позиции (DP-система);
  • погодной станцией с онлайн-прогнозом и тревожной индикацией.

Перед началом работы капитан и старший геофизик обязаны оценить метеообстановку, а при ухудшении немедленно прекратить все операции.

Экологическая безопасность

Сброс топлива, технических жидкостей, отходов строго регламентирован. Использование взрывчатки и мощных источников ограничивается экологическим законодательством и требует:

  • получения разрешений;
  • мониторинга биологических объектов;
  • отчётности в надзорные органы.

Для минимизации вреда используются сейсмические “глушилки”, регулируется частота и длительность импульсов.

Медицинское обеспечение и эвакуация

В составе команды должен быть медработник с набором средств первой помощи. Каждый член экспедиции проходит предварительный медосмотр и инструктаж. План эвакуации включает:

  • местоположение ближайших портов;
  • наличие спасательных капсул и жилетов;
  • тренировки по покиданию судна;
  • радиосвязь с береговыми службами.

Психологическая устойчивость экипажа

Продолжительные работы в изоляции требуют мониторинга психоэмоционального состояния персонала. Практикуются:

  • чередование смен;
  • досуговые мероприятия;
  • доступ к связи с берегом;
  • регулярная психологическая поддержка.

Грамотно организованная безопасность на морских геофизических работах — не формальность, а системный подход, обеспечивающий сохранность жизни, здоровья и устойчивость геофизических исследований в сложных условиях морской среды.

Оглавление